L'automne dernier, Unique, Skyguide et l'OFAC avaient déjà commencé les travaux au niveau opérationnel en vue d'établir la faisabilité de l'approche coudée par le nord. Selon l'article 36c de la loi sur l'aviation, l'exploitant a notamment la compétence de définir les procédures d'approche et de décollage dans le cadre du règlement d'exploitation. L'OFAC doit approuver ce règlement. Il incombe à Skyguide d'intégrer les nouvelles procédures d'approche et de décollage dans la structure de l'espace aérien. Les approches coudées par le nord constituent une nouvelle procédure qui déroge aux normes de l'OACI. La mise au point de cette procédure suppose donc des études supplémentaires visant à établir si elle pourra être certifiée. La répartition des compétences pour ces travaux a entre-temps été clarifiée par l'OFAC en collaboration avec Unique et Skyguide. La procédure proposée par l'OFAC devra être prochainement adoptée et communiquée par les organes de direction concernés.

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