BAV legt Standard für Zugsicherung bei Schmalspurbahnen mit mittlerem Risikopotential fest
Bern, 12.10.2000 - Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat den Streckenstandard für die Zugsicherungssysteme bei Schmalspurbahnen mit mittlerem Gefahrenpotential festgelegt. Konkret betrifft dieser Entscheid die Streckennetze der Berner Oberland-Bahnen AG (BOB) und der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE) sowie die Brünigstrecke der SBB. Das von allen drei Bahnen in einer öffentlichen Ausschreibung evaluierte System ZSI 127 der Firma Siemens erfüllt die vom BAV definierten Anforderungen und wird nun ab 2001 bis Ende 2002 sukzessive eingebaut. Die Kosten dafür belaufen sich auf insgesamt 17.5 Mio. Franken.