Im Berichtsjahr 2016 führte die Schiedskommission im Eisenbahnverkehr (SKE) mehrere umfassende Untersuchungen durch.

Bei der Trassenvergabe für PostMail-Züge der Post stellte die SKE fest, dass Trasse Schweiz das Trassenzuteilungsverfahren nicht rechtskonform durchführte. Sie ordnete Massnahmen für die Zukunft an. Die dagegen erhobene Beschwerde von Trasse Schweiz hat das Bundesverwaltungsgericht abgewiesen. Das Gericht bestätigte mit diesem Urteil die Kompetenzen und Entscheidbefugnisse der SKE im Rahmen ihrer proaktiven Marktüberwachung.

Die SKE hat den pauschalen Energieansatz für Ferngüterzüge im Leistungskatalog überprüft und damit eine wichtige Entwicklung gefördert. Sie genehmigte eine Teileinigung zwischen Infrastrukturbetreiberinnen (ISB) und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit folgenden Massnahmen: Per 2017 senken die ISB den Pauschaltarif für die Zuggattung 6 „Ferngüterzug“ von 22,6 auf 16,8 kWh. Ab 2016 bezahlt das EVU, das den Strom direkt ab Fahrdraht misst, den effektiven Verbrauch.

Seit dem 1. Juli 2016 erstrecken sich die Kompetenzen der SKE nicht nur auf die Bahninfrastruktur sondern auch auf private Umschlagsanlagen des kombinierten Verkehrs und Anschlussgleise, die der Bund mitfinanziert. Die Betreiber haben den diskriminierungsfreien Zugang zu ihren Anlagen zu gewähren. Die Kommission wacht über die Einhaltung dieser Vorgaben der Transparenz, Fairness und Gleichbehandlung.

Tätigkeitsbericht SKE 2016