Le Conseil fédéral veut soutenir les 32 projets d’agglomération de la 4e génération. Dans son message à l’attention du Parlement, il propose de prendre à sa charge 30 à 45 % des coûts de chaque projet. Cette contribution est déterminée selon l’importance des effets escomptés sur les transports, l’urbanisation, la sécurité et l’environnement.

Plusieurs mesures ont été ajoutées à la proposition qui a été mise en consultation en juin 2022, dont l’extension de la ligne ferroviaire de la vallée de la Glatt depuis l’aéroport de Kloten jusqu’à la zone industrielle et le contournement est de Suhr dans le canton d’Argovie. Celles-ci notamment, ainsi que la compensation du renchérissement pour les mesures cofinancées de manière forfaitaire, ont entraîné l’augmentation de la contribution de la Confédération d’environ 285 millions de francs, qui s’élève désormais à 1,6 milliard de francs.

Près d’un tiers de cette somme sera alloué aux transports publics, au transport individuel motorisé et aux mesures de circulation cycliste et piétonne. Près d’un dixième sera attribué aux interfaces multimodales qui permettent par exemple aux voyageurs de garer leur voiture et d’emprunter le RER.

Qu’est-ce qu’un projet d’agglomération ?

Un projet d’agglomération permet aux communes et aux villes de planifier de concert et de coordonner leur développement en matière de transport et d’urbanisation. Ces projets visent par exemple à développer l’urbanisation dans les endroits bien desservis ou à accroître les infrastructures de transport de sorte que les espaces densément peuplés soient facilement accessibles. Depuis 2008, la Confédération aide les agglomérations à financer les projets routiers, les tracés de tramways ou les pistes cyclables – entreprises souvent onéreuses – dans le cadre du programme en faveur du trafic d’agglomération. Parmi les projets qui ont déjà bénéficié du cofinancement, on compte par exemple le contournement de Thoune (2017), liaison routière qui a permis de désengorger le centre-ville, la ligne de tramway 17 à Genève (2019) qui depuis lors dessert Annemasse (France), ou encore l’interface multimodale de Wohlen en Argovie (2021), qui assure la bonne liaison du réseau ferroviaire national, du réseau ferroviaire régional et du réseau de bus. Les ressources de la Confédération proviennent du fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Les agglomérations peuvent soumettre un projet d’agglomération tous les quatre ans.

Le Conseil fédéral veut investir 1,6 milliard de francs dans les mesures de transport des agglomérations